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發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》

發布時間:2020-11-03 13:20   瀏覽次數:14
摘要:國務院辦公廳近日發布了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》(以下簡稱《規劃》)。 《計劃》提出,到2025年,新純電動乘用車的平均能耗將降至12.0 kWh / 100 km,新能源汽車的銷量將達到新車總銷量的20%左右,而且自動駕駛汽車將受到限製。

國務院辦公廳近日發布了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》(以下簡稱《規劃》)。 《計劃》提出,到2025年,新純電動乘用車的平均能耗將降至12.0 kWh / 100 km,新能源汽車的銷量將達到新車總銷量的20%左右,而且自動駕駛汽車將受到限製。區域和特定方案中的商業應用。到2035年,純電動汽車將成為新型銷售汽車的主流,公用汽車將完全電動化,燃料電池汽車將實現商業應用,而無人駕駛汽車將實現大規模應用,從而有效地促進節能,減排和節能減排。社會運作效率。促進。 《計劃》部署了五項戰略任務:一是提高技術創新能力。堅持汽車與零部件並重,加強汽車集成技術創新,提高動力電池,新一代汽車電機等關鍵零部件的工業基礎能力,促進電氣化,互聯化,智能化技術的協調發展。 。二是建設新的工業生態。以生態龍頭企業為龍頭,加快汽車操作係統的開發和應用,構建動力電池高效回收係統,加強質量和安全保障,促進形成相互融合,分工協作的新產業生態格局。合作和利益共享。三是促進產業融合發展。

促進新能源汽車與能源,交通,信息和通信的全麵深入融合,促進能源消費結構優化,交通運輸體係改善和城市智能水平提高,構建產業協同新格局發展。四是完善基礎設施體係。加快基礎設施建設,如充電,更換,加氫等,提高互聯水平,鼓勵商業模式創新,創造良好的使用環境。第五是深化開放合作。踐行開放,融資,互利共贏的合作理念,深化研發設計,貿易投資,技術標準等領域的交流與合作,積極參與與世界競爭,不斷提高國際競爭力。 《方案》要求充分發揮市場機製作用,促進優勝劣汰,支持優勢企業並購重組,做大做強,進一步提高產業集中度。實施與新能源汽車有關的稅收優惠政策,優化交通管理分類和金融服務等措施,為充電樁公共設施建設提供財政支持,並給予新能源汽車停車,收費等優惠政策。從2021年開始,國家生態文明試驗區和重點大氣汙染防治重點地區公共區域的新能源汽車比例將不低於80%。 《方案》強調,要充分發揮部際聯席會議製度和地方協調機製在節能與新能源汽車產業發展中的作用,加強部門之間的協調與互動。下層,製定年度工作計劃和任務分工,狠抓計劃執行。 。

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